機(jī)械部分：1.秤臺四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺面的清潔；3.連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)；4.秤臺上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地線使用；5.傳感器和秤臺的限位間隙為2～3mm；6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水；7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車；8.過衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過允許軸載和額定稱量。

1、先關(guān)機(jī)，將接線盒各電位器調(diào)成一致，然后空秤開機(jī)，重量應(yīng)為0。2、將重量的顯示分度值設(shè)為很小。3、在生產(chǎn)衡器的一角加載一批砝碼，標(biāo)定出應(yīng)顯示的重量，并做記錄。4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。5、選各角顯示重量數(shù)據(jù)相近的數(shù)據(jù)中的一個值作為基準(zhǔn)重量，計算出地磅的角差。6、計算出生產(chǎn)衡器無角差傳感器新的激勵電壓。7、調(diào)節(jié)接線盒中對應(yīng)傳感器激勵電壓調(diào)節(jié)電位器，是激勵電壓成為新的激勵電壓。

包括秤體、稱重顯示器以及稱重傳感器三個主要部分組成，載荷（一般指貨物或貨車等）進(jìn)入承載器上，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)過放大器、轉(zhuǎn)換器等將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，再經(jīng)過微處理器對重量信號進(jìn)行處理后，將需要的結(jié)果直接顯示在稱重顯示器。在使用中具有操作維護(hù)簡易、精度高、穩(wěn)定性好的特點，因而得到了較為廣泛的運用。

電子汽車衡與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比，有很多顯著的優(yōu)點：如稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)，壽命長久，特別是在危險、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點，如果與計算機(jī)、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動化管理。

一、小型化：體積小、高度低、重量輕，使用壽命長。二、智能化：利用計算機(jī)的智能化來增加稱重顯示控制的功能，使其在原有功能的基礎(chǔ)上增加推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)、自組織等功能，多種顯示功能，大容量存儲，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。三、穩(wěn)定性好：通過多年的使用體驗，更多用戶反映，穩(wěn)定性好，精度高。四、模塊化：電子地磅的承載器采用模塊式一體組合或分體組合，產(chǎn)生新的品種和規(guī)格。這種模塊化組合不但提高了產(chǎn)品的通用性和可靠性，而且也大大提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。