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巴彥淖爾生產(chǎn)牧畜秤公司

2021-09-28
巴彥淖爾生產(chǎn)牧畜秤公司

稱重傳感器和速度傳感器是電子皮帶秤的心臟。稱重傳感器的檢修大家較熟悉,限于篇幅,這里不再介紹;速度傳感器是通過與皮帶接觸的滾動裝置來驅(qū)動運行,并將皮帶運行的速度信號轉(zhuǎn)化為電壓信號(方波)。因廠家選用裝置不同及皮帶運行速度不一樣,電壓幅值也不一樣,正常工作中,電壓幅值一般在3~15VAC之間,可用萬用表的“~”檔進行檢查。

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為了提高地磅檢定的效率,一些時候,檢定人員會選擇一些較為規(guī)范的地磅,并將它作為其他地磅檢定的主要標準,即在檢定的過程中僅僅需要與這些地磅的記錄進行一定的對比,就可以發(fā)現(xiàn)不同衡器的運行狀況。而且通過對地磅檢定記錄的探討,能夠進行科學有效的匯總和分析,很大程度上完善了當前的地磅檢定工作流程。而在實際的檢定工作中,由于相關(guān)機構(gòu)并沒有給予地磅檢定記錄相應的關(guān)注度,導致檢定記錄出現(xiàn)了嚴重的混亂問題,很難切實進行數(shù)據(jù)的核對和檢定,一定程度上加大了地磅檢定的難度。

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1、下雨天應不予過磅,因下雨篷布被雨淋會增加重量。2、車輛上磅時,時速不得超過5km/h,否則會損壞地磅,使稱重不準確。3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。4、過磅時,須認真查看稱重時的車輛狀態(tài),如地磅上或車上是否有人,車輛是否安全上磅,重車和空車是否為同一輛車等。5、過磅員應反復核對凈重和皮重,無誤后方可填寫過磅單。6、應每星期校對一次,發(fā)現(xiàn)異常應及時上報。

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在較早的版本中,橋安裝在矩形凹坑上,該凹坑包含最終連接到平衡機構(gòu)的杠桿。 這種類型最復雜的部分是在稱重橋下方的杠桿布置,因為秤的響應必須與負載的分布無關(guān)。 [4]現(xiàn)代設(shè)備使用連接到電子設(shè)備的多個稱重傳感器來總計傳感器輸入。 無論使用哪種秤,重量讀數(shù)通常都記錄在附近的小屋或辦公室中?,F(xiàn)在,許多地磅都鏈接到PC ,該PC運行能夠打印票證并提供報告功能的卡車秤軟件。

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巴彥淖爾生產(chǎn)牧畜秤的設(shè)計安裝中,從工程實際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度,常常采用混合接地,即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用,發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點。以達到更好的效果。巴彥淖爾生產(chǎn)牧畜秤公司下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。假設(shè)一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機、計算機、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。

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1、先關(guān)機,將接線盒各電位器調(diào)成一致,然后空秤開機,重量應為0。2、將重量的顯示分度值設(shè)為很小。3、在的一角加載一批砝碼,標定出應顯示的重量,并做記錄。4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。5、選各角顯示重量數(shù)據(jù)相近的數(shù)據(jù)中的一個值作為基準重量,計算出地磅的角差。6、計算出無角差傳感器新的激勵電壓。7、調(diào)節(jié)接線盒中對應傳感器激勵電壓調(diào)節(jié)電位器,是激勵電壓成為新的激勵電壓。

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