的設(shè)計(jì)安裝中，從工程實(shí)際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點(diǎn)接地以及多點(diǎn)接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點(diǎn)。以達(dá)到更好的效果。下面以一臺(tái)全電子汽車(chē)衡為例來(lái)加以說(shuō)明。假設(shè)一臺(tái)由秤臺(tái)、多個(gè)稱(chēng)重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機(jī)、計(jì)算機(jī)、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車(chē)衡。

1、原料運(yùn)到工廠時(shí)，門(mén)衛(wèi)通知采購(gòu)內(nèi)勤確認(rèn)所來(lái)原料，采購(gòu)內(nèi)勤再通知品管部抽檢原料。原料合格的引導(dǎo)到地磅秤處進(jìn)行過(guò)磅，不合格的則不予過(guò)磅。2、檢查秤面及周邊是否有其他雜物，如磁鐵等。3、確認(rèn)地磅無(wú)異常，將重量清零復(fù)位。4、車(chē)輛上磅時(shí)，其時(shí)速不得超過(guò)5km/h。5、車(chē)輛停好，確定車(chē)上無(wú)人及其他與原料無(wú)關(guān)的雜物。6、開(kāi)始稱(chēng)重，重量顯示穩(wěn)定后記下此時(shí)的重量，為毛重。7、原料卸載后空車(chē)上磅，重復(fù)2-5步驟。待重量顯示穩(wěn)定后記下此時(shí)重量，為皮重。8、計(jì)算凈重，并與對(duì)方的數(shù)據(jù)對(duì)比。我方重量若比對(duì)方的重，則按對(duì)方的數(shù)據(jù)登記；若輕，則按我方的數(shù)據(jù)登記。9、按最后確定的毛重、皮重及凈重正確填寫(xiě)過(guò)磅單。

保持臺(tái)面清潔，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理。經(jīng)常清理秤臺(tái)四周間隙，防止異物卡住秤體。經(jīng)常清理秤臺(tái)底部，防止垃圾異物等托住秤體。傳感器壓頭、鋼球以及秤臺(tái)其它連接件要經(jīng)常檢查，防止松動(dòng)并涂抹黃油。定期檢查秤臺(tái)接地線是否牢固，有無(wú)氧化銹蝕。定期測(cè)量電子汽車(chē)衡接地網(wǎng)接地電阻，接地電阻≤4Ω。及時(shí)檢查清理排水設(shè)施，以防暴雨造成雨水浸泡汽車(chē)衡。禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。若受條件限制，須在上進(jìn)行電弧焊作業(yè)時(shí)，須注意以下幾項(xiàng)：斷開(kāi)信號(hào)電纜線與稱(chēng)重顯示儀表的連接。電弧焊的地線須設(shè)置在弧焊部位附近，并牢固接觸載秤臺(tái)上。

巴盟衡器反復(fù)進(jìn)行放電和低壓恒壓充電時(shí)循環(huán),初期由于電池存在熱傳導(dǎo)，所以溫度并不高,若反復(fù)地進(jìn)行充放電循環(huán),電解液溫度會(huì)十分高。倘若在低溫下給地磅充電，擴(kuò)散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應(yīng)阻力增加,因而進(jìn)一步降低了充電效率。倘若生產(chǎn)衡器電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電，極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高，加之在較高溫度下氧擴(kuò)散速率也增大，在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。