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漢中生產(chǎn)衡器廠家

2019-08-31
漢中生產(chǎn)衡器廠家

反復(fù)進(jìn)行放電和低壓恒壓充電時(shí)循環(huán),初期由于電池存在熱傳導(dǎo),所以溫度并不高,若反復(fù)地進(jìn)行充放電循環(huán),電解液溫度會(huì)十分高。倘若在低溫下給地磅充電,擴(kuò)散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多,所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應(yīng)阻力增加,因而進(jìn)一步降低了充電效率。倘若電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電,極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高,加之在較高溫度下氧擴(kuò)散速率也增大,在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。

漢中生產(chǎn)衡器廠家

1.大型汽車衡周圍環(huán)境惡劣因素是受到高電壓大電流的沖擊,各種噪聲的干擾也會(huì)造成儀表顯示失?;驓膰?yán)重情況下整個(gè)系統(tǒng)遭受破壞。2.大型安裝線纜布置不規(guī)范或不合理,防護(hù)不嚴(yán)密汽車衡安裝時(shí)線纜與交流電源線或其他電磁設(shè)備距離過(guò)于緊密低壓分支線路繁多造成汽車衡的信號(hào)線纜受到嚴(yán)重干擾而引起失準(zhǔn)。3.大型的傳感線纜長(zhǎng)期在秤體內(nèi)摩擦受到磨損破壞造成線纜受潮漏電短路或斷路等故障,還有的是線纜在秤體內(nèi)穿過(guò)時(shí)沒(méi)有用線管護(hù)套保護(hù),隨意落在地上,遭到蟲(chóng)、鼠咬傷或咬斷,甚至是被外物軋破軋斷或行人踐踏損壞。

漢中生產(chǎn)衡器廠家

1.防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;2.能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整;3.故障自動(dòng)診斷,出錯(cuò)信息代碼提示功能;4.當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變;5.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列話秤臺(tái),多單元組合;6.數(shù)字顯示毛重,凈重、皮重。

漢中生產(chǎn)衡器廠家

嚴(yán)格按照汽車衡安全操作規(guī)程要求,每年在雷雨季節(jié)到來(lái)前進(jìn)行生產(chǎn)衡器檢測(cè)試驗(yàn),確保防雷系統(tǒng)性能安全良好。在進(jìn)行接地電阻檢測(cè)時(shí)常用的測(cè)量?jī)x器有絕緣電阻測(cè)量?jī)x和接地電阻測(cè)量?jī)x,測(cè)量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開(kāi)路和短路試驗(yàn),檢查漢中衡器搖表是否良好,注意被測(cè)設(shè)備與線路斷開(kāi),對(duì)于大容量設(shè)備還要進(jìn)行放電,不要在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測(cè)量絕緣電阻,只能在設(shè)備不帶電且沒(méi)有感應(yīng)電的情況下進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量完畢后在搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前,嚴(yán)禁用手觸及;搖測(cè)過(guò)程中,被測(cè)設(shè)備上禁止有人工作,拆線時(shí)不能觸及引線的金屬部分同時(shí)定期校驗(yàn)各儀表的準(zhǔn)確度。